【做錯事的背後，是說不出的難】
夜裡傳來一個中年男性的懺悔：
「我怎麼變成自己最不齒的人？」
他是我在寫失業一書的受訪者，時不時會傳來最新動態，我對他的狀況滿了解的。年輕時，他是典型的天之驕子，台成清交這類頂尖大學理工研究所畢業，進的都是像台積電這樣的大企業，薪水優渥，前途光明。後來有一波到中國大陸工作，他覺得應該去闖一闖，跟著去了，並且娶妻生子，妻子也很優秀。
哪裡知道台商變港商，再變成百分之百陸資，他就被辭退。回台時，已經事隔10年，人事變遷，謀不到職，到處碰壁。這兩年鐵了心想考公務員，都快50的人，也不得不佩服他。可是妻子找不到好工作，孩子還小，他只得一邊上班一邊讀書。這個年紀，腦力不如年輕人，還要熬夜讀書，是極大的挑戰。
他評估之後，認為私人企業太操，沒法留時間與體力讀書，就盯著公家機關想當聘雇人員。為此還考了一張執照，我考過，不到10%的錄取率，他居然一次就考上，看起來的確是K書的料！即使如此，卻競爭不過沒有執照的年輕人，教過他的教授跟單位熟，嘲笑他是沒有背景、沒有後門，本來就沒他錄取的份。
磕磕碰碰多次之後，終於讓他找到一個國宅類似總幹事的位子，事後才發現必須24小時待命，隨時都有住戶帶著各種疑難雜症找上門，搞得他更沒法讀書。問題是全家沒人同意他辭職，說還不是有人一邊工作一邊讀書考上的。後來也不知道是幸或不幸，他被新冠確診，必須就醫與隔離，妻子才同意他離職。
這次終於讓他找到坐辦公桌的工作，需要專業知識，不是一直有工作來，他跟主管商量好，沒事時讓他能讀書。不到一個月被檢舉了……主管當然不能再保他，而且反過來盯他死緊。對於檢舉的人，他一點都沒有責怪，反而覺得丟死人，罵自己是「時間小偷」、「占公司便宜」，還說做過高階主管的他—
「什麼時候開始幹起這種偷雞摸狗的事！」
唉，一塊錢逼死英雄好漢，人窮就是會跳牆，都顧不了下一餐了，哪裡還顧得了職場的倫理道德？接著他跟我再講了一個法師的例子，他們熟識，法師有一次跟他抱怨，請一位工讀生管理書籍，後來發現一得空，工讀生就在讀學校的書，他很生氣，說這位工讀生會損福報的。他聽了之後說：
「法師在說的時候，我一直覺得他是不是在說我？」
可以想見他的罪惡感有多深。後來再聽到有兩位公務員跟他抱怨一個國防役的年輕人，說年輕人上班時都在準備公職考試，工作品質很差。不久年輕人考上公職，他們更加不諒解他。這讓我這位中年朋友得到兩個結論：
1. 網路說一邊上班一邊讀書，是騙人的，因為工作一定做不好。
2. 一邊上班一邊讀書的結果，是背後留下罵名，多年都洗不掉。
我不免想起同學30多年前的例子，她男友的父親是部長的機要秘書，權力之大可想而知，安排她畢業後到部裡做工讀生，在一樓大廳櫃檯，我每次去找她，都看到她把書大喇喇地攤在櫃檯上，一點都不掩藏。即使到今天，我有時到一些公司，仍然會看到相同景象，第一個直覺都是他背後有靠山，不可待慢。
剛畢業的年輕人可能認為這沒啥大不了，沒工作時看自己的書，又沒礙著別人，有什麼不對？可是這位朋友做過大企業的高階主管，明白這是錯的，一旦被檢舉，便感到道德與信用這整座山完全崩塌。可是由於他自失業之後，一路走來的過程我都明白，真的無法用任何道德的評價來加於他身上……
更何況當他跟我說非考上公職不可，我就更默然。他說自己現在的心態是，當不當老闆無所謂，幹不幹大事也沒關係，但是—
「有薪水栽培小孩、有退休金安老才是真的。」
回首過去的近50年，這位朋友哪一天不是兢兢業業、全力以赴？從小認真讀書、考上名校、讀理工熱門科系，畢業後進大企業拼命工作，接著沒待在舒適區安逸過日子，跳出來冒險，到中國大陸闖盪十載，還娶了能幹的妻子，哪有在混呀？失業後，忍著屈辱，彎下腰到處找機會，能做就做，哪有面子可言？
到了今天，居然為了偷偷讀書被檢舉，我相信他心中有很深的感慨，想問自己這一生到底哪裡做錯了？也許，這就是命！我是活越大年紀，越沒有「是非」與「對錯」，反而會去看到背後的「難處」，該留給人空間時，就別把事情說絕了、把人逼死了。因為你永遠不會知道對方說不出的秘密，以及背負的辛酸。
所以在生活中，我們儘量做到—
1. 不了解真相前，先不做評價
2. 給人一步退，留人一碗飯吃
3. 人生沒有對錯，只有不得已
感同身受別人的難，我們才會真正學會寬容，也才會獲得道德上的自由。
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攝影：旅居加拿大的畫家吉仔冰GiABing
一直 罵自己 在 Re: [討論] 補助60年換來一家代理中國汽車的公- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《astoor (astoor)》之銘言：
: 60年前政府有擋過，可以拿來當60年後只有一家本土自有品牌的藉口（其他研發製造的國
: 產車，一間都沒有）
60年前擋過
那是為了讓裕隆獨佔
1982年政府不想擋了
想發展你口中的自主品牌
就是所謂的"大汽車廠"
初期以跟豐田合資為主
建立起"生產規模"後外銷
再進一步移轉技術成立自行研發生產的能力
很可惜在以江浙財閥的裕隆跟北方財閥成員的六和聯手之下
把台灣汽車產業最後的希望給葬送了
政府為了台灣產業的延續
只好繼續進行下一步的電子業
因為汽車業已經沒救了
: 再過個30-40年，也可以拿來說政府100年前擋過，所以100年後沒有其他本土品牌車廠
: 現代汽車崛起也才這20年的事情，這20年內都沒有其他汽車廠要本土研發與製造，
事實上韓國人就是看到了裕隆在台灣的吸血
才體認到不可讓一間車廠獨大
韓國國內汽車業至少都有保持四間競爭
績效不好的會被併吞
如果裕隆在韓國
就會被和泰併吞
裕隆要感謝政府沒像韓國政府一樣下殺手
: 國內最大的汽車廠是和泰，只會搞一些容易當機的影音設備，這才是受政府庇佑的最大受
: 益者
和泰只是個賣汽車的經銷商
就像汎德，台灣賓士一樣只是個賣汽車的
你要要求汎德，太古，或是台賓發展什麼汽車廠嗎?
: 算了，講這麼多，再過30年，還是沒有本土汽車研發品牌誕生，沒有人像嚴凱泰那麼傻丟
: 錢下去的
那你要怪裕隆阿
沒裕隆跟六和聯手阻擋
大汽車廠早就成立了
也不會把豐田趕到泰國去設廠
讓這個紅利給泰國人享受
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.229.86 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696497859.A.0A7.html
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 17:25:57
對啊
要怪就怪裕隆吧
人家豐田可是七次想在台灣設廠
可惜裕隆甘做日產代工奴才
奴才做久了
還做出優越感
這是支那人的傳統
※ 編輯: Sturmvogel (114.136.108.89 臺灣), 10/05/2023 17:49:47
其實政府還做了最後一件事
“共用引擎“
至少發展一個共用引擎
給這些反對的車廠一個資源
如果他們還願意共同合作的話
還有一個引擎可以用
只不過又被裕隆整碗捧去
並且搞爛了
至此
台灣的汽車業徹底的完蛋了
※ 編輯: Sturmvogel (114.136.108.89 臺灣), 10/05/2023 17:52:47
光看他扯的這段話
你就知道他有沒有國高中程度了
護衛隊完美示範什麼叫"身體力行"
那種信了護衛隊的鬼話真掏錢去支持的
也不知道是該去同情還是怎樣.............
誰喜歡出來靠北關稅低就是保護誰
其實高關稅是另一回事
台灣進口汽車零件其實是低關稅
所以那些一面靠北進口車關稅不夠高
一面又希望進口零件關稅更低的車廠
簡直是兩頭拿
你就要看是哪間車廠喜歡用進口零件囉
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 18:58:32
屁完了？
有打算給大家介紹一下裕隆花多少研發經費啊？
※ 編輯: Sturmvogel (114.136.108.89 臺灣), 10/05/2023 19:19:03
所以你屁了半天
我還以為裕隆燒了幾百億研發經費
所以拿這點錢到底能研發出什麼狗屎？
※ 編輯: Sturmvogel (114.136.108.89 臺灣), 10/05/2023 19:25:12
所以你東拉西扯半天
又扯華碩，又扯宏碁，又扯疫苗
結果證明裕隆真的是坨狗屎囉？
一年兩億多研發經費
你在所謂“業界“很有經驗
請問在你的“業界“
兩億能生出個什麼鳥來？
所以你沒分析就出來講一堆
好像裕隆燒了幾百億研發經費？
結果一年兩億？
要燒兩百年？
※ 編輯: Sturmvogel (114.136.108.89 臺灣), 10/05/2023 19:35:18
所以兩億真的研發不出什麼屁
對不對？
※ 編輯: Sturmvogel (114.136.108.89 臺灣), 10/05/2023 19:35:53
我請問你和泰要研發什麼東西?
和泰是一個"經銷商"
他要研發什麼?
賣車APP?
所以和泰有"車廠"嗎?
和泰要研發什麼東西?造車嗎?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 19:50:44
所以你希望和泰要"研發"什麼東西?
研發造車嗎?
所以"和泰"造了什麼車?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 19:52:26
你要一間40人的公司研發什麼?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 20:02:48
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/37737-2023-03-12-09-38-29.html
這間還是車體廠
還不是做整車的
所以你找間做車體廠要幹嘛?
這樣啊
所以你證明和泰真的沒有造車?
和泰根本沒有整車製造能力?
輪胎也很重要
所以南港輪胎算是汽車製造業囉?
避震器也很重要
所以台灣改裝避震器的，也是屬於"造車"，整車製造業囉?
你是指這種"造車"集團嗎?
這樣看起來
路邊改裝露營車的
也該納入"整車製造"行業了
你是指把這種能力歸類於"整車造車"的操作嗎?
那台灣造車廠
濱江街不知道有幾十間了吧
你自己說和泰"造車"啊
你提供給我們看的和泰"造車廠"
就是這調調
所以照你定義
這算造車廠?
所以和泰車體是"造車廠"?
所以我定義了什麼?
定義這種能力就算造車廠的
是你不是我啊
所以和泰車體有造車能力了
車體廠根本不算整車製造的
而且和泰汽車業務主要還是改裝
那也是要先組裝好成品再送去改
跟整車製造根本沒什麼關係
真正造車的是國瑞
而國瑞70%以上的股份是豐田
是豐田的子公司
你要叫國瑞研發什麼?
國瑞母公司就是豐田
豐田的東西就是國瑞用的
國瑞是豐田的子公司
豐田對國瑞有直接的控制權
和泰對國瑞沒有控制權
不知道你清不清楚
大汽車廠日資股份並沒車超過50%
唯一會造成威脅的就是妨礙裕隆的利益
如果你這個理論成立
裕隆為何要反對?
台灣車廠幫日產跟幫豐田代工又有什麼不同?
就結果論
台灣根本容不下五六間車廠
不如整合成一間
這幾間車廠事後整天靠北規模不夠
是它們自己放棄規模的
所以裕隆努力向上了什麼?
一間研發費用只有兩億一年的公司
看不出來有想向上什麼
既然日產這麼爛
那當初政府給他脫離日產的機會時
請問裕隆做了什麼?
你說說看
大汽車廠被裕隆阻擋後
裕隆馬上讓日產入股25%
請問你為什麼?
你錯了
是44.4%
是不可讓一家獨大
但是韓國有指定車廠座車型
小客車維持四家，但是可以互相併吞
台灣市場多大?
趙耀東也說了1200-1500CC的併成一家
這跟韓國做法也差不多
我的重點只有一點
別瞎基吧亂扯
那你不就更證明了
當初裕隆拒絕整合就是斷送了台灣汽車業
就算是照韓國模式
裕隆也該被併吞
所以別瞎基吧亂扯
就是因為失去競爭而墮落
當然那些蝦基吧亂扯的人總是怪政府
我就不懂了
喜歡靠北母廠
結果政府做莊，成立車廠
讓這些合資的本土車廠+政府資本過半
日資不能過半
政府有人事主導權
比他們在當代工奴才時有尊嚴
結果這群奴才居然拒絕
覺得政府"與民爭利"
不但拒絕
還再繼續請外資加碼25%入股
我就不知道這是什麼心態了
不爽了?
我打壓了什麼?
裕隆拿台灣人的血賺錢
你怎不去崩潰一下?
玻璃心
你是指裕隆一年拿兩億研發嗎?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 20:49:56
哦
然後呢?
全車一半外國零件
最後用支那引擎
一年上市
兩年烙賽
三年停產
這就是接受政府補助60年的鳥樣
你喜歡扯華碩，扯宏碁
事實就是證明
要競爭產業才會健康
你提出的爛車正好證明裕隆吸了台灣人的血
就造出這麼些破銅爛鐵
問題是和泰不是造車的啊
和泰本業是進口商好嗎
他當然沒有
和泰本業是進口商
好像還有賣油
最早是進口豐田汽車銷售
後來六和代工豐田，和泰幫忙經銷
之後和泰賣過速霸陸
也賣過巴士，消防車，大卡車
後來政府封殺和泰進口客車業務
和泰還去賣冷氣，賣堆高機
和泰冷氣跟堆高機後來賣的也不錯
他應該都不知道和泰本業是幹啥的
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 21:00:12
你搞錯了
裕隆去對岸不是賭
https://www.cw.com.tw/article/5040993
https://www.businesstoday.com.tw/article/category//post/200208010018/
是搞特權撈錢
你不知道東山嚴式家鄉在哪嗎?
裕隆只是把從台灣賺的錢弄回去而已
大概匯過去
https://tinyurl.com/2zpj33rn
本期期末累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:34,144,439K台幣
匯回來的錢=0
所以請問你
匯了三四百億過去
為何一塊錢都不匯回來?
而賠錢時到是幾十億幾十億的匯過去補錢?
你給我解釋一下
聽你放屁拉
車爛就車爛
已經賠300多億了
還是玩不夠大?
你要不要看看三百多億怎麼賠的?
https://tinyurl.com/2zpj33rn
要不要看看三百多億怎麼搞走的啊
賺錢不會拿回來
但是賠錢要從台灣挖錢過去補
再有公司賺錢的話
前就留在當地，不然就是成立新的公司
自己看看有那些項目是"研發"
你就知道那些屁話有多可笑了
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 21:20:36
還再瞎扯
你是指環頸?還是啥洨?
那玩意汽車行就可以改裝了
他花在哪?
ACC?AEB?
就幾個爛鏡頭，當然是電子花車
這爛車整天吹性能
結果連個S檔都沒有
對了
這爛車方向盤還不能前後調
聽說是"華系豪華智慧車"
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 21:24:05
所以他有什麼屌設備嗎?
ACC?AEB?
有嗎?
還是伸縮喇叭?
我問你啊
被笑花車正常啊
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 21:25:14
所以這爛車被笑不是剛好?
我只說一般護衛隊不熟裕隆就要護衛就是個屁文
我的觀點一項如此
當年趙耀東就叫吳舜文不要占著茅坑不拉屎
如果無心造車就請把人才讓出來
裕隆讓國家接手
接下來政府要發展的是電子資訊業了
中鋼已經能生產品質不錯的鋼
中鋼初期的鋼有一半都是外銷的
至少證明外銷有競爭力
汽車案有兩個方向
一個是大汽車廠
一個是華同重車
如果做起來
中鋼生產的鋼更有附加價值
台灣也可以成為可樂娜的生產基地
廣場協議後美國要對日本下手
台灣是最適合生產小客車的基地
豐田銷美的車可以由台灣輸出
如果都達成
回頭看電子業跟汽車業
台灣都有技術
泰國一年外銷可以有一百萬台
那曾經是台灣可以有的機會
只可惜大汽車廠一開始就垮了
華同重車接著也垮
只有電子業發展起來
其實裕隆也有插手電子業
只不過這次政府並沒有再重蹈覆轍
不再讓江浙財閥污染這一個產業
謝謝
這不算什麼
願意聽的人能聽進去就可以了
我從來不是想說服不想聽的人
我只是講給聽的進去的朋友
那他們聽我講孫文蔣介石時
他們的世界不知道要崩幾次
也許吧
這樣子啊
所以挖了三百五十億去敵國
賺了錢不匯回來
虧錢卻要從台灣挖錢去補
是哪種常態?
你這麼懂製造業
說來聽聽啊
所以你瞎逼逼了一晚上
就只能吐出這句話?
敵國啊
難道支那是友邦?
所以350億匯去敵國
賠錢就挖錢去補
賺錢一毛錢也不從敵國匯回台灣
身為有經驗的你
能跟大家說一下這是什麼心態嗎?
債留台灣，錢留敵國嗎?
所以在敵國賺了錢卻不匯回台灣
賠錢卻要從台灣挖去補
是製造業的常態?
台灣哪間製造業可以在敵國賠350億元?
你這麼有經驗
說來聽聽吧
那是日產哦
日產是日本人控制的公司
你是不是想說日本人都比東山嚴家對台灣人正常?
所以台灣哪間"製造業"在敵國賠350億了?
製造業在"敵國"賠350億，是台灣製造業的常態?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:35:11
所以台積電一毛錢都沒有匯回來囉?
聽說裕隆都是幾十億幾十億的去補虧損
好像補完虧損就清算東風裕隆
台積電被清算幾間了?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:37:17
所以台積電一毛錢都沒有匯回台灣囉?
你有證據嗎?
台積電有賠了百億去補虧損
還是台積電賺錢一毛都不匯回來?
不是我斷定的
是她斷定的
你如果覺得她講的話是放屁
我已經幫你把電話跟信箱都找好了
你可以去跟他們說
賭雞巴拉
沒有百分之百的成功
只有百分之百的挖台灣人的錢
跟百分之百的不匯錢回台灣
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:41:56
你要不要看看裕隆這三百多億都花到哪邊去?
我前面有連結
併購研發就算了
偏偏裕隆這兩樣都沒有
少廢話了
你的製造業賠幾百億在敵國
賺錢也不會回來的
除了裕隆
還有哪家?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:44:59
還有三百四十億呢?
燒了沒?
匯到敵國了沒?
賺錢有拿回來嗎?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:45:44
哪間啊
講出來啊
財報拿出來啊
不要只會講屁話
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:46:18
所以哪間?
有匯350億去敵國
賺錢不匯回來
賠錢要台灣挖錢的公司
還有哪間?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:47:17
所以沒有?
還是要大家當你講的話是屁話?
財報呢?
公司呢?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:48:03
那你既然可以理解
哪間?
350億?
挖錢?
不匯錢?
哪間?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:48:54
所以這些錢匯到敵國了?
還是就你定義
這些人對你而言是"敵人"?
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:51:36
他不懂又沒料
現在只好硬著頭皮在這邊鬼打牆
裝沒事
反正大家已經知道他沒料了
再跟他玩也找不到什麼樂子了
休息去了
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.229.86 臺灣), 10/05/2023 22:53:20
2021年成立，40人的公司
專門改裝車斗的“造車”公司
以後改裝車斗的公司員工超過40人
規模就幹掉“和泰集團”的造車廠了
※ 編輯: Sturmvogel (114.136.108.89 臺灣), 10/05/2023 23:48:42
日產主要是風神公司賺錢
風神最早是裕隆控制的
當時也是每年賺錢
可是裕隆也是一毛都不匯錢回來
直到被日產控制時
才開始把賺的錢匯回來
所以你意思是
當這間公司
裕隆無法控制時
這間公司才有可能把賺到的錢匯回台灣？
再說裕隆領的是日產的“股利“
那也不是裕隆匯回來的錢啊
不然你說說裕隆財報裡到底從中國匯回多少錢好了？
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